在生产铝电动机壳体的过程中，应该做好对内的技术提升，这样产品才会更好的走入市场。在市面上有一些厂家在做的过程中，不清楚到底怎样对内在技术方面提升，这样就造成了各个方面存在问题，对于电动机壳体批发的发展也是不利的。电动机壳内在技术提升，一定要明确自身的提升方向，不同的厂家，技术提升过程中，具体的方向也是有一定差别，正确了解当下社会的需求，对整个技术方面的提升都有更多的认识，这样能够保证以后的结果，这两个方面也有着内在的关系。电动机壳内在的技术提升，需要了解目前市场的技术情况。在这方面得到研发与提升，要认真的了解下。不断的提高技术，才能够得到更多人的认可，让设备走在时代的前端，对厂家长期发展来说是很重要的作用。

铝电机壳的研发，成功替代了铝合金铸造成型电机壳。它解决了铸造铝电机壳的材料致密度较差、容易造成气孔、砂眼等铸造缺陷的问题，并且解决了铸造铝电机壳致密度、表面铸造粗糙度较差，严重影响机体的耐蚀性和耐腐性，同时加工量也会增大的缺陷。但是由于铝电动机壳体，端盖的同心度差等原因，使得铝壳电机噪声较大制约了铝电机壳的使用。本文简要分析了铝电机壳电机的噪声产生的原因，并根据铝电机壳的加工方式，设计了一种铝电机壳加工工装，成功解决了铝电机壳电机噪声大的问题。铝材电机壳铸件的延展性能好、比重小，用其制成的铝电动机壳体具有重量轻、强度大、冷却面积大、散热性能好、导热性高、抗拉强度大、体积小、表面美观光洁、耐腐蚀、活底角、内径免切削、结构简单、维修方便、生产过程比较环保、生产效率高、便于运输等优点，深受大用户欢迎。广泛应用于发电机、起动电机、微特电机等部件。

武汉电动机壳体表面清理具体内容：1、电机机壳表面粘砂和粗糙不平处，可用手工或机械方法进行表面清理，使电机机壳表面符合验收标准。2、电机机壳上的毛刺、多肉、胀箱和错箱造成的凸起应打磨平整，应控制铲磨量，防止电机机壳产生缺陷。3、打磨电机机壳时，应根据电机机壳的材质选用砂轮。砂轮应无裂纹，安装牢固，并有防护罩。4、修磨平整所有非加工面，包括各处分型线及内腔铸瘤。5、铸造孔应打通，外露部分要打磨光滑。6、电机铝电动机壳体表面的夹砂应铲除干净。

铝电动机壳体拆卸和安装转子时，应注意不要碰坏铁芯与定子绕组。在抽出转子之前，应在转子下面的气隙和绕组端部垫上厚纸板，以免抽出转子时碰伤铁芯和绕组。小型铝合金电机壳变速电机转子的拆卸。对于30Kg以内的转子，可用手直接抽出，两手各握转子一端，一手将转子拉出，另一手托住转子铁芯渐渐外移。大型铝壳变速电机转子的拆卸。对于较大的铝壳变速电机，如果转子抽两端伸出机座部分足够长，用起重设备吊出。但在起吊时，应注意保护轴颈、定子绕组和转子铁芯风道。对于转子轴伸出机座部分较短的电机，可在转子轴的一端或两端加套钢管接长，在铝电动机壳体变速电机转子的左侧套了一钢管，然后分两步来吊出转子。起吊用的机械设备可用起重机如手动葫芦。安装转子的方法与步骤和拆卸转子的情况相反，但也要注意对铝壳变速电机各部分的保护。

铝电动机壳体焊接件欲消除过热组织，细化内部组织，消除内应力，提高焊缝强度，应采用正火处理。如只降低硬度，易于切削加工及消除内应力，应采用退火处理。铝电动机壳体电镀零件要消除氢脆现象，可在电镀席低温去氢回火处理。使用时容易脆断的弹性零件如弹簧垫圈，在电镀或发蓝后应进行回火处理。较重要的结构钢锻件，欲消除不均匀组织及过热组织，应进行退火处理。铸钢、铸铁件要消除或减少偏折爱组织不均匀，降低硬度，消除内应力，以及球墨铸铁要提高延伸率，降低硬度，消除内应力，应采用退火处理。

修模是国内外对于挤压材平面度不良最常用的解决方法，铝电动机壳体通过这种方法的优点是适用范围广，基本所有的挤压材都可以采用这种处理方法，铝电动机壳体缺点是需要终止生产，模具处理好以后再次上机试模，费时、费力，同时也不利于节能降耗。该板材的平面间隙不良，主要是和模具的流速不均有关，通过改变导流坑的大小或角度，再或是改变工作带的长短来有效的调整金属流速，以便流速均匀，消除平面间隙不良的缺陷。该类板材在生产初期一般采用这种方法，有的模具修模一次就可以解决平面度问题，有的模具需要三次甚至更多次才能彻底解决平面度问题，这不仅和模具本身有关，同时和修模工人的技术水平也有较大关系。